[Halston]

ب ام و و آئودي از گذشته ها به عنوان دو رقيب مطرح بوده اند . امروزه اين دو خودروساز در بيشتر زمينه هاي با يكديگر رقابت ميكنند . پس از معرفي مدل كوپه ي سري 3 توسط ب ام و آئودي نيز بيكار ننشست و خلاء بازار خود را با عرضه ي مدل آ5 كه بر روي پلاتفرم مدل آ4 ساخته ميشود پر نمود . با توجه به اين كه خودروهاي ديزل در اروپا و خصوصا آلمان طرفداران زيادي دارند برآن شدم تا به بررسي گونه هاي ديزل اين دو خودرو بپردازم . استايل و ظاهر هر دو خودرو شيك - مدرن و زيباست



چراغ هاي جلوي ب ام و با حالت كشيده ي خود فرمي جذاب - پويا و البته دوست داشتني به خودرو بخشيده است . بدنه ي سري 3 علي رغم ابعاد نسبتا بلندي كه دارد كاملا هماهنگ و متناسب به نظر ميرسد . اما چهره ي آئودي به مدد چراغ هاي مستطيل شكل كشيده ي خود خشن و اسپرت است . با نگاه كردن به جلوي آ5 و ديدن جلوپنجره ي بزرگ آن پي به آئودي بودن اين خودرو ميبريد دقيقا همانند وقتي كه به جلوپنجره ي دو تكه ي ب ام و نگاه ميكنيد . نماي عقب آ5 را بايد يك نيمه كپي ! از سري 3 دانست . چرا كه در بسياري از بخش ها از جمله چراغ شباهت آشكارايي به سري 3 دارد . اما از اين ها كه بگذريم در بخش قواي محركه هر دو خودرو به يك موتور 6 سيلندر مجهزند با اين تفاوت كه نحوه ي آرايش سيلندرها در آئودي به صورت وي ميباشد ولي در ب ام و به صورت خطي . موتور 2993 سي سي اي ب ام و با استفاده از سيستم توربوشارژر 231 اسب بخار نيرو را در دور موتور 4000 توليد ميكند . حداكثر گشتاور اين موتور برابر 500 نيوتون متر ميباشد كه در دور موتور 1750 بدست مي آيد



موتور 2967 سي سي آئودي 240 اسب بخار نيرو را در دور موتور 4000 توليد ميكند و شما ميتوانيد در دور موتور 1500 - 500 نيوتون متر را بدست آوريد . اما در بخش آلايندگي آئودي قافيه را به ب ام و باخته است ! ميزان توليد گاز گلخانه اي CO2 در آئودي برابر 191 گرم به ازاي هر كيلومتر ميباشد در حالي كه ب ام و در يك كيلومتر پيمايش تنها 174 گرم گاز دي اكسيد كربن توليد ميكند . آئودي به رينگ هاي 18 اينچي با ابعاد 245 مجهز است ولي ب ام و از رينگ هاي 17 با ابعاد 225 استفاده ميكند



ميزان مصرف آئودي 3/8 ليتر بر صد كيلومتر ميباشد كه اين رقم در ب ام و برابر 8 ليتر در صد كيلومتر است . هر دو موتور استاندارد آلايندگي يورو 4 را پوشش ميدهند . وزن آئودي 1900 كيلوگرم ولي وزن ب ام و 1800 كيلوگرم ميباشد . اما در بحث شتاب و سرعت : آئودي در ابتداي حركت كمي سريعتر از ب ام و عمل ميكند به همين دليل شتاب صفر تا صد آئودي 3 دهم ثانيه از ب ام و سريعتر است ( آئودي 6/6 و ب ام و 9/6 ثانيه ) با گذشتن از سرعت هاي بالاتر اين اختلاف بيشتر نيز ميشود . اما حداكثر سرعت اين دو خودرو به 250 كيلومتر محدود شده است . تقسيم وزن در ب ام و 48/52 ميباشد ولي در آئودي اين رقم برابر 42/58 ميباشد . در پيست ب ا م و اسپرتي تر و پايدار تر از آئودي عمل ميكند . ب ام و در مسيرهاي خيس هم مي تواند با سرعت تمام از پس پيچ ها و مانورها بر بيايد و به مدد فنربندي قويتر و اسپرتي تر خود زمان هاي بهتري را بدست آورد . البته آئودي هم در مانورها خوب عمل ميكند ولي نميتواند به پاي ب ام و برسد . كابين ب ام و نيز به نظر راحت تر از آئودي است و طراحي آن نيز زيباتر و چشم نوازتر است . از نظر تجهيزات ايمني نيز هر دو خودرو به 8 ايربگ به طور استاندارد مجهزند و از اين لحاظ كم و كثري ندارند . ضمن اين كه قيمت ب ام و برابر 43800 يورو ميباشد ولي آئودي 46075 يورو قيمت دارد كه از ب ام و گران تر است . پايان سخن : اگرچه آمار و ارقام بيانگر برتري نسبي آئودي به ب ام و ميباشد ولي در دنياي واقعيت چنين نيست . ب ام و نه تنها اسپرت تر است بلكه راحتي بيشتري نيز دارد و قيمت پايين تر و مصرف سوخت كمتر آن نيز دال بر برتري اين خودرو به آئودي است . مقام اول : ب ام و 330 دي مقام دوم : آئودي آ5

به نقل از وبلاک کارز نوشته سینا