[ELX]

شرکت ب ام و قصد دارد تا در نمایشگاه ژنو که از ۴ - ۱۶ مارس برگزار میشود این خودرو را معرفی کند . پس از معرفی خودروهای مختلف از خانواده ی " حرکت پربازده " یا همان efficient dynamics اين بار نوبت به مدل محبوب X5 رسيده تا بازدهي بيشتر و مصرف كمتري نسبت به انواع عادي داشته باشد .

در ظاهر به جز رنگ سفيد كه بر روي آن شعار ب ام و نوشته شده به همراه تغيير رينگ ها چيز جديدي مشاهده نميشود . البته تغيير اين رينگ ها نيز بي دليل نبوده چرا كه به گونه اي طراحي شده اند تا حداقل مقاومت در برابر هوا را داشته باشند . شايد در نگاه اول اين رينگ ها خيلي موثر به نظر نرسند ولي در واقعيت تاثير محسوسي در كاهش مصرف سوخت دارند . به مهم ترين قسمتي ميرسيم كه اين خودرو در آن دچار تغيير شده : نيروي محرك اين خودرو از يك موتور 2 ليتري ديزل و يك موتور الكتريكي تامين ميشود . موتور ديزل اين خودرو به دو توربوشارژر مجهز شده و از نسل سوم موتورهاي " كامون ريل " يا ريل مشترك ميباشد . قدرت اين موتور برابر 204 اسب بخار و گشتاور آن نيز برابر 400 نيوتون متر ميباشد كه بين دور موتور 2000 تا 2250 به دست مي آيد .يك موتور الكتريكي كوچك كه 20 اسب بخار نيرو و 210 نيوتون متر گشتاور توليد ميكند در زير موتور ديزلي قرار دارد تا بعضي مواقع به موتور ديزلي كمك نمايد .

با توجه به قدرت و گشتاور مناسب اين موتورها اين خودرو به هيچ وجه نسبت به انواع عادي X5 كند نبوده و از رانندگي هيجان انگيز و لذت بخشي نيز سود ميبرد . اين دقيقا معناي " حركت پربازده "‌در ب ام و است چرا كه لذت رانندگي با كاهش مصرف سوخت تركيب شده است .
شتاب صفر تا صد اين خودرو برابر 9/8 ثانيه ميباشد و مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي فقط 5/6 ليتر ميباشد . يكي از نوآوري هايي كه در اين خودرو عرضه شده است نصب يك پنل خورشيدي به مساحت يك متر مربع بر روي سقف است . اين پنل خورشيدي با جذب نور خورشيد و تبديل آن به الكتريسيته ميتواند باتري هاي ليتيوم يون پيشرفته ي اين خودرو را شارژر كند . اين خودرو نيز مانند اكثر مدل هاي ب ام و از سيستم بازيابي نيروي ترمز ( regenerative braking system ) استفاده ميكند تا در هنگام ترمزگيري بخشي از نيروي ترمز را در باتري ذخيره سازد .
گیربکس در نظر گرفته شده برای این خودرو با همکاری شرکت معتبر زد اف آلمان طراحی شده است . این گیربکس از نوع ۸ سرعته ی اتوماتیک میباشد و به گونه ای برنامه ریزی شده که دنده ها را به طور اقتصادی تعویض کند تا مصرف سوخت به حداقل برسد . پس ملاحظه ميكنيد كه با اين همه تكنولوژي و نوآوري ميزان توليد گاز CO2 توسط اين خودرو در هر كيلومتر برابر 172 گرم ميباشد .
منبع